A Peugeot foi muito criticada na mídia automotiva este ano por ter lançado um carro, o 207, que seria uma mera ré estilização do modelo 206, e ainda por cima usou o mesmo numero de um carro europeu diferente dele e realmente inédito no Brasil.
O carro chegou as lojas três meses depois dos 207 hatch e station, e um mês antes da versão aventureira da perua, a Escapede.
O que a Peugeot oferece com o Passion é um carro 100% novo. Até a terceira coluna, ele é igual ao 207 hatch. Obviamente, a plataforma é a mesma para 206, 207 e 207 Passion -- mas, como a principal crítica era a repetição da traseira do 206 no 207, nesse caso ela perde sentido, porque trata-se de um sedã, cujo volume do porta-malas não existe nos demais carros citados. O Passion acaba funcionando como um cala-boca da Peugeot aos queixosos.
O que a Peugeot oferece com o Passion é um carro 100% novo. Até a terceira coluna, ele é igual ao 207 hatch. Obviamente, a plataforma é a mesma para 206, 207 e 207 Passion -- mas, como a principal crítica era a repetição da traseira do 206 no 207, nesse caso ela perde sentido, porque trata-se de um sedã, cujo volume do porta-malas não existe nos demais carros citados. O Passion acaba funcionando como um cala-boca da Peugeot aos queixosos.
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